广告塔、道路广告塔、攻略广告 优质商家

户外广告牌一定要有一定的*特性

前面我们也说了户外广告的对象是动态中的行人，与楼宇电梯广告相同，行人通过可视的广告形象来接受商品信息，广告塔，所以户外广告设计要统盘考虑距离、视角、环境三个因素。在空旷的大广场和马路的人行道上，受众在10米以外的距离，看**头部5米的物体比较方便。所以说，设计的一步要根据距离、视角、环境三因素来确定广告的位置、大小。常见的户外广告一般为长方形、方形，道路广告塔，我们在设计时要根据具体环境而定，双面广告塔，使户外广告外形与背景协调，产生视觉美感。形状不必强求统一，可以多样化，大小也应根据实际空间的大小与环境情况而定。如意大利的路牌不是很大，与其古老的街道相统一，十分协调。户外广告要着重创造良好的注视效果，因为广告成功的基础来自注视的接触效果。

20世纪90年代以来，我国户外广告行业取得了突发猛进的发展，企业对户外广告的投入以年均25%的速度递增。2010年，我国户外广告投放总额达452亿元， 2011年估计可达到515亿元。国内户外广告业主要集中在一、二线城市，其中北上广深四个*城市就占据了全国户外广告总量的近半。由于*城市2009~2010年在大的牌媒体资源上一直存在**，LED刊例同比增长将近15-30%，价格涨势明显。二线城市商务楼宇媒体价格涨幅较大，增幅在20%-40%不等。而公交车身、候车亭*城市保持在相同的价格上，二级城市平均涨幅在9%，三级城市平均涨幅在3%，随着客户户外投放在市场上的深入，投放量的增加，也促使四级城市价格的增长，平均涨幅在10%。公交车LCD除了CCTV移动因为媒体价格低于市场其他媒体供应商而涨价之外，2011年的终端屏幕数的增加也导致了其价格增幅平均在15%-25%。

1）单立柱广告牌结构属新近兴起的以风荷载为主要控

制荷载的高耸结构，三角广告塔，虽然一些发达地区（如上海）已制定了地方设计施工规程，但当前尚缺乏全国性的规范规程作为设计施工依据；

2）单立柱广告牌单体工程造价较低（一般低于30万元），对于规模较大钢结构及建筑工程设计与施工单位而言，单体工程规模小、造价低，设计年限一般不**15年，予以的重视程度不够，然而由于其数量多，对于广告公司而言，其工程造价至关重要，因此当前单立柱广告牌的设计制作还难以达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的要求。